Benjamin Pepy, chasseur d'épaves

À retrouver dans le podcast

Histoires salées - Un podcast France Bleu

Mardi 4 janvier 2022 à 17:00

Par

France Bleu

Ils ne sont que quelques uns en France à pratiquer l’archéologie sous-marine à la recherche de ces bateaux engloutis. Pas ceux déjà connus, localisés ou déjà visités, mais ceux qui restent à découvrir. Auteur de livres sur les épaves en Bretagne, Benjamin Pepy nous détaille le travail de recherche à réaliser en amont et nous emmène sur le site de leur dernière découverte... Le Saint Jean, un bateau vapeur. Dans ce nouveau numéro, nous allons plonger dans l’univers des chasseurs d’épaves.

Histoires salées : Benjamin Pepy, chasseur d'épaves © Radio France - Sarah Debris-Erny / Atelier graphique

Ils sont peu nombreux en France à pratiquer la recherche d’épaves. Ce ne sont pas celles qui sont déjà connues, localisées ou déjà visitées qui les intéressent, mais bien celles qui restent à découvrir.

Rencontre avec l’un de ces détectives sous-marins : Benjamin Pepy

Tout commence à terre ! Avant de rechercher ou de travailler sur un site, il faut se plonger dans les archives, les sources directes, les documents originaux existant.
Ensuite, tout doit passer par le DRASSM, le Département de Recherche en Archéologie Subaquatique et Sous-Marine basé à Marseille. C’est une structure qui dépend du ministère de la Culture dont la vocation est la protection et la mise en valeur du patrimoine sous-marin des côtes françaises. Elle est parmi les plus réputées au niveau mondial. Cette démarche permet de rassembler l'ensemble des informations sur les épaves.

Histoires salées - ep08 - Benjamin Pepy, chasseur d'épaves et Jean Roullot de l'ASEB © Radio France - Jérôme Lebreton

Une fois les autorisations obtenues : place au terrain. La plongée nécessite un équipement spécifique dont un magnétomètre qui permet de repérer les bâtiments enfouis. Une sorte de capteur qui enregistre le champ magnétique terrestre à intervalles réguliers. Un capteur qui bip fort en présence d’éléments en acier.

Le Saint Jean, une épave jusqu’alors jamais visitée

C’est un bateau vapeur qui a coulé le 31 décembre 1899 au large du Guilvinec dans le sud Finistère. Du mobilier, la cloche, des hublots ou encore un grand sifflet à vapeur en cuivre y ont été découverts par ces passionnés. Ils sont les premiers depuis plus d’un siècle à revoir ce navire. Et donc un grand moment d’émotion.
Plus étonnant encore : l’avenir de ces recherches sous-marines va porter… sur la période préhistorique.

Le Saint Jean, bateau vapeur coulé en 1899 © Radio France

Benjamin Pepy, auteur de livres sur les épaves en Bretagne et membre de l'ASEB-Plongée nous fait le récit de cette découverte dans ce 8ème épisode de nos "Histoires Salées"

Réalisation :

Auteur : Jérôme Lebreton
Voix : Jérôme Lebreton
Prise de son : Olivier Le Guern
Réalisation et Mixage : Olivier Le Guern

Ces "Histoires salées" sont également disponibles en podcast sur les applications France Bleu et Radio France

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Le drame de la Fidèle

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Le 30 avril 1997, la Fidèle, un navire de la marine nationale, chargé de grenades à détruire, explosait et sombrait en pleine mission, au large du Cap Levi à la pointe du Cotentin. Bilan, 5 morts et 17 blessés. 25 ans plus tard, les rescapés ont dû accepter l'idée qu'il n'y aurait jamais de coupable, même si l'Etat a été reconnu responsable.

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1821, en mer, de nombreux navires sont victimes d'une fièvre jaune venant d'Espagne. Pour contrôler cette épidémie, l'état désigne alors Cancale comme lieu d'isolement pour les bateaux et leurs équipages et leur impose d'arborer un pavillon jaune sur le mât d’artimon. Mais pourquoi avoir choisi cette ville située à une quinzaine de kilomètre de Saint-Malo et comment s'est-elle organisée ? Daniel Goudé, président du Musée des arts et traditions populaires de Cancale nous raconte cette histoire.

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L'histoire tragique des Oubliés de l'Île Saint-Paul

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Le 4 avril 2008, le voilier de croisière « Le Ponant » est pris d'assaut par des pirates le long des côtes de Somalie. Les trente membres de l'équipage sont retenus en otages. Les forces navales françaises de l'Océan Indien aussitôt informées montent dans l'heure une vaste opération aéro-maritime. Moins de huit jours après, les otages sont libérés. Une partie de la rançon récupérée et les pirates arrêtés. Auteur d’un livre et ancien commandant de la zone maritime de l’Océan Indien, Laurent Merer nous raconte les coulisses de cette opération nommée : Thalatine !

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150 ans de vacances au bord de la mer en Bretagne

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Incendie du paquebot Normandie : accident ou sabotage ?

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C’est l’un des corsaires les plus célèbres de l’Histoire de France. René Duguay-Trouin a été le bras armé essentiel pour Louis XIV dans sa lutte contre l'Angleterre, l'Espagne et la Hollande pour la maitrise des mers et des routes commerciales. Un corsaire atypique au parcours étonnant. Nous partons sur ses traces à Saint-Malo, avec Gilles Foucqueron, spécialiste de la cité corsaire.

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Jacques Nouy, souvenirs de pêche à la langouste verte

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Guirec Soudée, l'Atlantique à la rame

Le 6 décembre 2021

Guirec Soudée a bouclé, début octobre 2021, sa traversée de l’Atlantique à la rame. Lors de cette aventure, son embarcation de 8 mètres de long s’est retournée et le jeune aventurier s’en est sorti in extremis. Après avoir perdu des vêtements et une partie de sa nourriture, ce sont les moyens de communication qui l’ont lâché. Mais Guirec a réussi à rallier les côtes bretonnes à la seule force des bras après 107 jours de mer, en luttant contre les courants qui ont retardé son arrivée. Guirec Soudée nous raconte sa traversée mouvementée dans ce nouvel épisode d’ « Histoires salées ».

19 min

L’incroyable expédition de La Pérouse

Le 4 novembre 2021

En 1785, Louis XVI lance sur les mers la plus formidable expédition scientifique de l’histoire de France commandée par le comte de La Pérouse. Les meilleurs officiers et une dizaine de savants embarquent sur deux frégates : « La Boussole » et « L’Astrolabe ». L’historien et voyageur Bernard Jimenez s'est rendu sur les lieux visités par l'expédition. Il nous raconte cette exceptionnelle aventure humaine. Du départ du port de Brest jusqu’au tragique naufrage des bateaux au large de Vanikoro au milieu de l’océan pacifique sud.

26 min

Anne Liardet, l’océan dans la peau

Le 4 octobre 2021

Elle a navigué sur toutes les mers du monde, sur des petits voiliers et sur des grands, seule et avec d’autres. Elle a participé aux plus grandes courses au large : le Vendée Globe, la Route du Rhum, laTransat Jacques Vabre, la Solitaire du Figaro… Et à 60 ans, elle compte bien ne pas s’arrêter là ! La navigatrice Bretonne Anne Liardet est une battante, une amoureuse de l’océan. Une femme au caractère bien trempé… dans l’eau salée. Son portrait et son parcours dans ce 5ème numéro d’« Histoires salées ».

25 min

Notre-Dame d’Etel, la goélette oubliée

Le 3 août 2021

“Notre-Dame d’Étel” est une goélette construite en Belgique au début du XXème siècle. Elle a été successivement bateau-pilote en mer du Nord, navire de pêche puis yacht privé en Méditerranée. Réquisitionnée par la Marine Nationale au déclenchement de la seconde Guerre Mondiale, elle est ensuite utilisée par les Forces navales françaises libres et patrouille au large du Liban. À la fin de la guerre, la goélette est rapatriée à Brest et devient navire-école.

27 min

Histoires Salées - Une série France Bleu

Eric de Bisschop, le navigateur excentrique

Le 10 mai 2021

Célèbre des années 1930 à 1950, le navigateur français Eric de Bisschop a marqué les esprits par ses navigations à bord de bateaux qu’il a construits. Des jonques en Chine qui ne vont pas résister aux récifs et à la tempête. Des pirogues polynésiennes, dont l’une le mènera d’Hawaï en France. Puis il décide de démonter des thèses de peuplement du Pacifique en naviguant à bord de radeaux. Ses dernières expéditions vont virer au cauchemar et finiront par se solder par la mort du navigateur.

31 min

Frédéric Quiniou, capitaine de pêche

Le 7 avril 2021

Frédéric Quiniou commande le “Joseph Roty II” : le plus grand chalutier-usine d’Europe.

34 min

Anne Quéméré, navigatrice de l’extrême

Le 1 mars 2021

En 2001, Anne Quéméré se lance en solitaire dans une double traversée de l’Atlantique à la rame, entre les Canaries et les Antilles, puis des Etats-Unis vers les côtes françaises. Ensuite, Anne traversera à deux reprises le Pacifique à bord d'une embarcation tractée par une sorte de cerf-volant. La Bretonne revient, non sans émotion, sur ces aventures avec leur lot de chavirages. Anne, seule face aux éléments !

30 min