Quels prix pour les billets d’avion à l’avenir ?

Les compagnies aériennes sont prises en étau entre inflation, crise énergétique et crise écologique. Et nous, modestes voyageurs, que pouvons-nous faire ?   

Pour Gérard Feldzer, ancien pilote d’ Air France devenu expert du trafic aérien, l’idée n’est pas d’arrêter les voyages en avion, parce que c’est trop cher ou trop polluant, mais de voyager moins et mieux et surtout d’éviter l’hérésie des low cost.  

Quand vous montez dans un avion, quel que soit le prix, l’empreinte carbone pour un trajet d’une heure de vol sera en moyenne de 90 kg de carbone par passager. 

Il n’est pas question d’arrêter de voyager, et vous trouverez encore beaucoup de Lyon Porto ou des Marseille Londres à 50 euros. Mais combien de temps les compagnies pourront-elles nous faire croire à ce mirage économique et écologique ? Là est la question...   

Cette série est conçue et écrite par Geneviève Clastres. Geneviève Clastres est journaliste et autrice, spécialiste du tourisme et des voyages. Elle a dirigé et co-écrit l’ouvrage Dix ans de Tourisme durable édité par le site internet de référence Voyageons-Autrement.com, auquel elle collabore depuis dix ans. Elle écrit pour Le Monde Diplomatique et Les Guide Vert Michelin.