Écotaxe

Le président de la collectivité européenne d'Alsace a fait le point ce vendredi sur le projet de taxe poids lourds porté par la CEA. La nouvelle taxe, baptisée R-Pass, et censée éviter le report de camions de l'Allemagne vers l'Alsace, devrait voir le jour en janvier 2025

Le sénateur de Meurthe-et-Moselle Olivier Jacquin réagit après l'ultime vote au Sénat, autorisant ce jeudi 17 février, l'Alsace à mettre en place une écotaxe locale pour les poids lourds à partir de 2024. L'élu craint un report du trafic sur l'autoute lorraine A31 déjà saturée.

C'est fait depuis ce jeudi. Le Parlement, avec un ultime vote du Sénat, vient d'autoriser la collectivité européenne d'Alsace à mettre en place une écotaxe poids lourds dès 2024.

D'anciens Bonnets rouges se remobilisent pour soutenir six d'entre eux, condamnés à payer 522.000 euros pour la destruction du portique de Guiclan (29) en 2013. Le 29 octobre dernier, quatre agriculteurs et deux salariés ont reçu un courrier les sommant de payer cette somme avec des saisies.

Le sénat donne son feu vert à l'écotaxe alsacienne. La collectivité européenne d'Alsace a désormais les cartes en main pour mettre en place le dispositif. Interview avec Michel Chalot président régional de la fédération nationale des transporteurs routiers.

Le Sénat a adopté hier soir le projet de loi de ratification des ordonnances sur les compétences de la collectivité européenne d'Alsace. Un texte qui va permettre d'instaurer une écotaxe en Alsace sur l'A35 pour les poids lourds. La CEA promet des compensations pour les transporteurs locaux

Le Sénat doit examiner, ce mardi, l'ordonnance pour permettre à la Collectivité européenne d'Alsace de mettre en place une écotaxe sur les autoroutes alsaciennes, pour limiter le passage de camions. Cette nouvelle redevance pourrait avoir des retombées négatives sur l'A31 en Lorraine.

Le président de la région Grand Est, Jean Rottner, est l'invité de France Bleu Alsace lundi 15 novembre. Réécoutez son interview.

L'Alsace devrait obtenir ce mardi le feu vert du Parlement pour le lancement de cette taxe poids lourd. La Collectivité européenne d'Alsace aura ensuite toutes les cartes en main pour mettre en place le dispositif.

Le projet date d'il y a plus de 15 ans. Mais cette fois, ça y est, l'Alsace va pouvoir taxer les poids lourds pour tenter de rééquilibrer le trafic frontalier avec l'Allemagne. Le gouvernement a adopté une ordonnance qui permet ce dispositif. Sept ans après l'abandon de l'écotaxe.

Invité de France Bleu Maine ce lundi 29 mars, Pascal Trubert, président de la Fédération nationale des transporteurs routiers (FNTR) en Pays de la Loire a exprimé son opposition à un éventuel retour d'une écotaxe régionale. C'est l'une des dispositions du projet de loi "climat et résilience".

Les députés ont donné leur aval dimanche, en commission parlementaire, à la mise en place d'une taxe pour les poids lourds dans les régions qui le souhaitent. A six mois des élections régionales, les candidats en Bretagne sont unanimement contre.

La présidente de la région Ile-de-France, Valérie Pécresse, s'est dite favorable à la mise en place d'une écotaxe pour les camions circulant dans la région, comme l'envisage la loi Climat présentée mercredi 10 février au conseil des ministres.

Dans un rapport sur les mobilités, des élus de tous bords réclament un plan d'investissements d'urgence pour la Grande Couronne qui passe par le développement de voies express sur les autoroutes pour les transports collectifs et le retour de l'écotaxe sur les poids lourds.

Dans un rapport sur les mobilités, des élus de tous bords réclament un plan d'investissements d'urgence pour la Grande Couronne qui passe par le développement de voies express sur les autoroutes pour les transports collectifs et le retour de l'écotaxe sur les poids lourds.

La Collectivité Européenne d'Alsace nouvellement créée ce 1er janvier 2021 a récupéré la compétence des routes. L'exécutif alsacien souhaite régler le problème de transit de poids lourds sur l'A35 mais le dossier n'est toujours pas bouclé.

L'idée d'une nouvelle écotaxe poids-lourds refait surface. Sa mise en place est envisagée en Alsace dès 2021 et les élus du Sillon lorrain la réclament, eux aussi, pour empêcher l'arrivée de nouveaux camions sur l'A31 déjà surchargée. Les maires de Thionville, Metz, Nancy et Épinal se mobilisent.

Au nom de l'aménagement du territoire, le gouvernement a décidé de ne pas appliquer l'écotaxe sur certaines lignes aériennes, notamment entre Tarbes et Paris. Alors que les vols entre Paris et Pau eux seront soumis à cette nouvelle taxe. Explications.

Le remboursement partiel dont bénéficie le transport routier de marchandises en France sur le gazole sera réduit de deux centimes par litre dès 2020, soit une contribution de 140 millions d'euros en année pleine, a annoncé mardi la ministre des Transports Elisabeth Borne.

Le gouvernement va mettre en place une écotaxe de 1,50 à 18 euros sur les billets d'avion à partir de 2020 pour tous les vols au départ de la France, a annoncé Elisabeth Borne mardi. Tous les vols sont concernés sauf ceux vers la Corse et l'Outre Mer et sauf ceux avec une correspondance.

La future collectivité alsacienne doit voir le jour en 2021. Elle devrait récupérer l'A35 avec l'idée de créer une taxe pour limiter le trafic des poids lourds. L'ancien député Yves Bur père de l'écotaxe reste très prudent. Il était l'invité de France Bleu Alsace.

Le gouvernement prépare-t-il une nouvelle écotaxe ? Le nouveau ministre de la transition écologique François de Rugy explique qu'il travaille à une forme de "vignette visant à taxer les camions étrangers notamment". Les transporteurs routiers sont prêts à se mobiliser contre cette nouvelle taxe.

Quatre ans après l'abandon de la "taxe poids lourds", le mouvement des Bonnets rouges se mobilise. Un rassemblement festif est organisé samedi 4 août. Le lieu est symbolique : au niveau de l’aire de covoiturage de Guiclan, c'est à cet endroit que l'un des portiques avait été détruit.

Depuis le 1er juillet, le système de péage des poids lourds de plus de 7,5 tonnes a été élargi à l'ensemble des routes nationales allemandes. Jusqu'à présent, seules les autoroutes et certaines routes étaient payantes outre-Rhin.