Pierre Ragues (encore) mal payé pour ses efforts aux 4 Heures de Monza

Pas de nouveau podium pour Pierre Ragues et ses coéquipiers de l'écurie Duqueine Engineering. L'équipage se contente de la 6e place ce dimanche lors des 4 Heures de Monza, lors d'une course saccadée par de multiples neutralisations où la stratégie a primé sur la vitesse pure. Dommage pour le Caennais qui avait réussi un remarquable premier relais !

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Le film de la course

Comme au Castellet lors de la première course de la saison, le team Duqueine Engineering est loin sur la grille : en 8e position après une sortie de piste de Nicolas Jamin, l’un des trois pilotes, en fin de qualifications. Objectif manqué par rapport aux ambitions d'avant-course mais rapidement corrigé. Pierre Ragues réussi en effet une nouvelle remontée dans le peloton dès le coup d'envoi de ces 4 Heures de Monza. Le Caennais gagne notamment trois positions dès le départ en se faufilant à l’intérieur de la première chicane.

Le Caennais va poursuivre son effort, avec une nouvelle position gagnée dès le deuxième tour, puis un beau dépassement sur l’équipage G-Drive (champion du monde en titre) dans la Parabolique. Classé troisième au moment de son premier ravitaillement, il va poursuivre sa remontée dans le run suivant, en revenant dans le sillage du leader : le Graff Racing… mais sans parvenir à lui chiper la première place. 

Durant cette bataille les deux voitures de têtes ne vont pas s’arrêter aux stands malgré une neutralisation de course. Elles se retrouvent donc en stratégie décalée. Ragues cède donc le volant à Nicolas Jamin en ayant gagné sept positions. L’autre Normand du team se retrouve toutefois dans le peloton du fait de son tableau de marche décalé par rapport à l’immense partie des adversaires. Le début de relais de Jamin est perturbé par un tête-à-queue provoqué par une touchette avec un autre concurrent.

Après trois heures de course, l’Oreca #30 est classée cinquième, à 11 secondes du Graff Racing son principal adversaire direct en terme de stratégie. Cette dernière heure sera marquée par de nouvelles neutralisations et dans cette épreuve au rythme cassé, le team Duqueine Enginnering va payer cher sa stratégie décalée. L'écurie française termine sixième à un tour du vainqueur : le G-Drive Racing, pourtant doublé par Pierre Ragues en début de course. Difficile de ne pas penser qu'il y avait la possibilité de signer à minima un nouveau podium.