Transports en commun : enfin un accord entre le Conseil général et l'agglo

Aujourd'hui, un bus à 1 euro (Conseil général), n'a pas le droit de desservir les arrêts de bus de l'Agglo . Du coup, des véhicules passent à vide ou presque plusieurs fois par jour à Cabestany sans pouvoir prendre et délaisser des passagers.

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Autre absurdité du système actuel : un habitant de Millas qui veut se rendre au Soler, c'est-à-dire à quelques kilomètres, emprunte un bus du département, arrive à Perpignan, et doit faire demi-tour avec cette fois un bus de l'agglo. Deux fois plus de kilomètres, deux tickets différents, du coup, les clients potentiels préfèrent leur voiture .

Avec cet accord financier, on sait aujourd'hui que les deux entités ont décidé de travailler main dans la main pour optimiser les services . Eviter des doublons, empêcher que des files de cars circulent à vide, et pourvoir s'arrêter à tous les arrêts. Les élus vont maintenant étudier toutes les lignes et leurs horaires, pour les harmoniser . Un accord salué par le maire de Claira, qui avaient régulièrement pointé du doigt cette situation ubuesque.

Aujourd'hui travailler de concert et mutualiser les moyens, mais demain, pourquoi pas se rapprocher de la SNCF, pour que les trains et leurs horaires soient compatibles.