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RER D : la station Gare de Lyon va changer de look

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Pour ses 35 ans, la station souterraine du RER D à Gare de Lyon va être profondément rénovée. D'importants travaux vont être menés pendant cinq mois pour rendre cette gare plus lumineuse et plus accueillante. Un relooking qui s'inscrit dans un programme plus large de rénovation des gares RER.

La station RER D de Gare de Lyon avant et après les travaux de rénovation
La station RER D de Gare de Lyon avant et après les travaux de rénovation - @AREP

Fini le orange! La station souterraine du RER D à Gare de Lyon va être rénovée en profondeur pour être plus en phase avec l'ère du temps. Il faut dire que, depuis son inauguration en 1980, rien n'avait bougé et notamment ce carrelage orange, "plus vraiment au goût du jour", de l'aveu même du directeur de la ligne D du RER, Julien Dehornoy.

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Le carrelage orange des années 1980 va laisser place à des tons plus neutres
Le carrelage orange des années 1980 va laisser place à des tons plus neutres © Radio France - Emilie Defay

Changement total d'ambiance donc avec des tons plus neutres (écru, gris taupe et blanc) et un éclairage LED plus agréable. L'objectif est de rendre la gare plus accueillante pour les 200 000 voyageurs quotidiens mais aussi pour les visiteurs qui se rendront à Paris pour l'Euro 2016. Le chantier, qui a commencé mi-janvier, devrait être terminé pour le mois de juin. Les travaux sont réalisé uniquement la nuit pour ne pas perturber le trafic. Coût total du projet : 4 millions d'euros.

Les travaux ont commencé mi-janvier
Les travaux ont commencé mi-janvier © Radio France - Emilie Defay

Cette rénovation s'inscrit dans un programme plus large de rajeunissements des stations RER  dans Paris. La station gare du Nord du RER D a également subi un profond lifting à l'occasion de la COP 21 l'an dernier. Ce sera ensuite au tour de la Gare d'Austerlitz. "C'est une attente forte de nos clients et de nos agents", analyse Jacques Peynot, directeur des Gares d'Ile de France. On a fait beaucoup de choses sur la gare de surface pour le TGV et là on investit dans les transports du quotidien".

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