Nouvelle voie d'accès à La Rochelle : les travaux débutent aux Cottes-Mailles

Un projet imaginé il y a plus de 40 ans va enfin voir le jour ! La liaison urbaine des Cottes-Mailles, entre Aytré et La Rochelle, devrait être opérationnelle d'ici la fin 2021, selon la communauté d'agglomération rochelaise.

ⓘ Publicité

L'objectif est de désengorger le centre-ville d'Aytré, où 11.000 véhicules circulent chaque jour. Il s'agit également d'offrir un axe direct aux automobilistes souhaitant rejoindre la gare de La Rochelle ou le quartier des Minimes.

Ne pas accroître la place de la voiture

"Il ne s'agit en aucun cas de laisser entre plus de voitures dans la ville" assure le président de l'agglomération Jean-François Fountaine, pour qui cette nouvelle voie doit surtout servir à récupérer une partie des trafics qui traversent actuellement le quartier de Tasdon, ou celui de Villeneuve-les-Salines.

Une promesse en forme de pari. Ce nouveau boulevard urbain n'a pas que des défenseurs. Les Verts rochelais se sont longtemps mobilisés pour retarder le chantier. Des élus écolo qui ont boudé la cérémonie de lancement des travaux, à l'image de Brigitte Desveaux, vice-présidente de l'agglo chargée des mobilités.

Les travaux ont été officiellement lancés vendredi 5 juillet, mais pour l'instant, les bulldozers accompagnent les fouilles archéologiques. Ces dernières doivent se poursuivre jusqu'à la mi-novembre. Les archéologues s'intéressent à des fossés qui remontent à 4.000 ans.

Des fouilles archéologiques, du néolithique au Grand siège

Autre enjeu : explorer les fortifications du Grand siège de La Rochelle, au 17e siècle, dont le tracé passait par ces terrains. Ces fouilles permettront de préciser les connaissances des historiens sur ces périodes. Mais l'espoir est aussi de découvrir des objets, des céramiques ou des sépultures.

Tout le site sera ensuite recouvert pour laisser la place à la nouvelle liaison urbaine des Cottes-Mailles. L'objectif est de créer un boulevard entre la rocade rochelaise et l'avenue Jean-Moulin. La vitesse y sera limitée à 50 km/h. Les voitures pourront circuler sur une seule voie dans chaque sens.

Bus et vélos traités à égalité

Les autres moyens de transport sont traités à égalité. Les bus disposeront à terme de couloirs dédiés. Pour les déplacements à vélo, une piste cyclable bidirectionnelle sera aménagée.

Pour faciliter le stationnement dans le secteur, la création d'un parking-relais de 500 places est au programme. Enfin pour améliorer la qualité de vie des riverains, un dispositif anti-bruit sera installé entre les habitations et les voies de circulation.