Les 60 ans du Traité de l'Elysée : Macron et Scholz tentent d'afficher l'unité franco-allemande retrouvée

Après l'étalage des différends, c'est l'heure de la tentative de relance : Emmanuel Macron reçoit Olaf Scholz dimanche à Paris pour afficher une certaine unité retrouvée, à l'occasion du 60e anniversaire solennel du traité de réconciliation entre l'Allemagne et la France.

ⓘ Publicité

Après une cérémonie à la Sorbonne à 11 heures, le président français et le chancellier allemand ont réuni à la mi-journée à l'Elysée un conseil des ministres franco-allemand. En octobre, ce rendez-vous annuel avait dû être reporté en raison de dissensions sur une série de sujets-clés, de l'énergie à la défense. Résultat, la rencontre entre les deux premières puissances de l'Union européenne sera cette fois scrutée de près pour déceler leur degré d'entente.

La date des retrouvailles est hautement symbolique : soixante ans jour pour jour après la signature du Traité de l'Elysée par Charles de Gaulle et Konrad Adenauer, qui "a marqué la fin de décennies, si ce n'est de siècles, de rivalités féroces et de guerres sanglantes", écrivent les deux dirigeants dans une tribune publiée par le quotidien Frankfurter Allgemeine Zeitung et le Journal du dimanche.

Alors que la guerre a fait son retour sur le continent depuis onze mois, Olaf Scholz et Emmanuel Macron ont affirmé leur volonté que "l'Europe devienne encore davantage souveraine", en investissant plus dans la défense et en se dotant "d'une stratégie de renforcement de la compétitivité industrielle européenne". La France met en garde contre une "désindustrialisation" si l'UE ne riposte pas de manière musclée, avec un financement conséquent, au plan massif américain de subventions en matière d'énergies renouvelables, l'Inflation Reduction Act (IRA). À l'unisson avec le Premier ministre espagnol Pedro Sanchez jeudi à Barcelone, le président français espère rallier le chancelier allemand à sa cause. Une source gouvernementale allemande prédit "un accord", "même si les points de départ sont différents".

La "locomotive" franco-allemande

"L'avenir, au même titre que le passé, repose sur la coopération de nos deux pays, comme locomotive d'une Europe unie", a déclaré le chancelier allemand Olaf Scholz, qui a qualifié le "moteur franco-allemand" de "machine de compromis" permettant de "transformer les controverses et les intérêts divergents en une action convergente".

Toujours des divergences

Les deux voisins doivent également tenter de s'accorder sur les réformes européennes pour endiguer l'envolée des prix de l'énergie liée notamment à la guerre en Ukraine, et mettre en avant des projets communs en matière d'innovation. Un billet de train destiné à favoriser les voyages des jeunes entre les deux pays va par ailleurs être lancé.
En matière de défense, si le Système de combat aérien futur (SCAF) a fait des progrès récemment, la défense antimissile reste une pierre d'achoppement : Berlin promeut un projet de bouclier comprenant une composante israélienne auquel veulent se joindre 14 pays européens, alors que Paris travaille sur son propre système, avec l'Italie, au nom de "l'autonomie stratégique" de l'Europe.

Les deux dirigeants pourraient discuter de l'opportunité d'envoyer des chars lourds à Kiev, qui bute sur les réticences de Berlin à livrer ses tanks Leopard. À l'Elysée comme à la chancellerie, on se refuse en tout cas à dramatiser la crise au sein du tandem. Une source diplomatique française relève que le gouvernement s'abstient désormais de parler de "couple" franco-allemand, un terme dans un registre trop affectif. "Ce n'est pas un amour romantique mais une vraie responsabilité politique", abonde-t-on de source diplomatique allemande.